Vamos de Laranja?

Mais uma vez a cor com a qual a equipe McLaren usará este ano está em especulação.

Com o final da parceria com a montadora alemã, a Mercedes, e com a chegada da Honda, a montadora japonesa teria solicitado à equipe que não usasse a cor prata, já que fariam alusão à rival da Alemanha.

Com isso, passa por nossas cabeças a possível cor que a equipe pode correr este ano: a cor inicial da McLaren usada nos tempos de seu criador, o laranja, e o épico branco e vermelho dos tempos da parceria com a Honda, Marlboro e os títulos mundiais.

Particularmente, nada mais justo do que correr com a “cor de verdade” da equipe, o laranja. Vi comentários nas redes sociais dizendo que o laranja não combina mais com os carros da atual F1, isso acontecia somente nos tempos de Bruce McLaren. Meus caros, por favor!

Bitch please!
Bitch please!

Outras equipe também já usaram a cor laranja na F1. Mais recentemente, a equipe Spyker usou a pintura em 2007. Já a Arrows coloriu seus carros de laranja de 2000 até 2002.

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Lembrando também que a McLaren tem tendências a usar o laranja em algumas competições de GT (carros de turismo), como também em alguns modelos de carro de rua.

Obviamente, a pintura da McLaren este ano dependerá de um possível patrocinador máster. Há rumores de que Alonso tenha levado a empresa Telefônica junto com ela para a McLaren. Aguardemos para ver!

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Barrichello na Sauber

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O assunto do dia dá conta de que o maior participante de GP’s na F1, Rubens Barrichello, estaria na mira da equipe Saber, ou melhor, os 10 milhões de dólares do brasileiro estariam no rumo da equipe Suiça.

Pelo andar da carruagem, Hulkenberg não deve ficar por lá. Se o russo Sergey Sirotkin chegar na equipe, ter um piloro mais esperiente no lugar do Gutierrez pode ser uma boa opção.

Em determinada situação, Barrichello referiu que para voltar à F1 “precisaria apenas de treinar o meu pescoço. Depois poderia correr amanhã”, disse. Os principais sites de F1 ao redor do mundo cravam a mesma notícia.

1º de abril fora de época?

 

Corrida Russa

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Assim está o andamento da construção do Circuito de Sochi, na Rússia, que receberá a F1 em 2014.

O Circuito faz parte do Complexo dos Jogos Olímpicos de Inverno que serão realizados em fevereiro do ano que vem. Deverá ficar ssim:

Sochi+F1

A organização já gastou quase o dobro do orçamento previsto até agora.

Brasileiros à vista

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Em meio a tantas negociações sobre quem substituirá Kimi Raikkonen na Lotus, o nome do brasileiro Felipe Nars tem ganhado força nos últimos dias.

Rumores dão conta de que Nars estaria com um apoio financeiro de cerca de 15 milhões de dólares para ingressar na categoria, quantidade que soa bem aos ouvidos das equipes que necessitam de capital para continuarem na “brincadeira” da F1.

Eric Boullier já afirmou que a equipe precisa de investimentos para continuar crescendo, e que sua dupla de pilotos seriam anunciados nos próximos dias.

Os mais cotados até então para a vaga na Lotus são Felipe Massa e Hulkenberg, ambos sem muito apoio financeiro. O brasileiro conta com a experiência e com a moral de Bernie Ecclestone. Já Hulkenberg tem ao seu lado somente o talento.

2013 Belgian Grand Prix - Sunday

Entretanto, a Rede Globo, emissora que transmite a F1 no Brasil, já tem confirmado o investimento de patrocinadores para continuar com a programação da F1 em 2014, e não será nada interessante para ambas as partes (emissora e patrocinadores) contar com um evento desse porte sem ter um brasileiro na categoria.

Se os rumores se confirmarem, será bom para o Brasil, que contará novamente com um piloto na equipe Lotus.

Aguardemos as “cenas dos próximos capítulos”.

Enfim, o Bahrein está de volta à F1

O início do ano começou tenso no Bharein; os manifestos contra o governo foram tão intensos, que a até a então etapa de abertura do mundial da F1 foi cancelada. Mas hoje, depois de muitas negociações e debates, a confirmação da volta do Circuito de Sakhir à F1 veio. Continuar lendo “Enfim, o Bahrein está de volta à F1”

Tudo com ordem e decência

Como as coisas são; não só com as “celebridades”, mas também com o mundo do automobilismo. Na última quinta-feira (dia 12), o piloto brasileiro deu a seguinte declaração:

“Na noite de sábado, sempre faço sexo antes das corridas.”

 Apesar de já se ter passado alguns dias, é interessante se fazer um comentário. Como que um piloto, uma pessoa de “tal” nível, pode soltar uma frase assim? E outra, Massa disse isso em entrevista ao jornal italiano “Corriere dello Sport”, e o assunto a qual rendeu a frase, deve ter sido um assunto extremamente interessante; nada contra Massa, mas pelo amor de Deus, tudo com ordem e decência. Continuar lendo “Tudo com ordem e decência”

F1 em 2013: mais mudanças

A temporada 2011 da F1 está sendo muito bem aceita por onde passa no mundo, ainda mais com as novas mudanças que estão permitindo as tão sonhadas ultrapassagens nas corridas, a asa móvel, o KERS e os novos pneus, estão deixando quem gosta de F1 mais animados. Pena, como já disse no post da corrida da Turquia, Vettel estar tão na frente dos outros, sem disputa pelo 1º lugar.

Mas talvez uma das maiores mudanças que a F1 vai ver, são as que estão por vir em 2013, a que diz respeito dos motores das equipes. Continuar lendo “F1 em 2013: mais mudanças”