Vamos de Laranja?

Mais uma vez a cor com a qual a equipe McLaren usará este ano está em especulação.

Com o final da parceria com a montadora alemã, a Mercedes, e com a chegada da Honda, a montadora japonesa teria solicitado à equipe que não usasse a cor prata, já que fariam alusão à rival da Alemanha.

Com isso, passa por nossas cabeças a possível cor que a equipe pode correr este ano: a cor inicial da McLaren usada nos tempos de seu criador, o laranja, e o épico branco e vermelho dos tempos da parceria com a Honda, Marlboro e os títulos mundiais.

Particularmente, nada mais justo do que correr com a “cor de verdade” da equipe, o laranja. Vi comentários nas redes sociais dizendo que o laranja não combina mais com os carros da atual F1, isso acontecia somente nos tempos de Bruce McLaren. Meus caros, por favor!

Bitch please!

Outras equipe também já usaram a cor laranja na F1. Mais recentemente, a equipe Spyker usou a pintura em 2007. Já a Arrows coloriu seus carros de laranja de 2000 até 2002.

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Lembrando também que a McLaren tem tendências a usar o laranja em algumas competições de GT (carros de turismo), como também em alguns modelos de carro de rua.

Obviamente, a pintura da McLaren este ano dependerá de um possível patrocinador máster. Há rumores de que Alonso tenha levado a empresa Telefônica junto com ela para a McLaren. Aguardemos para ver!

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Barrichello na Sauber

O assunto do dia dá conta de que o maior participante de GP’s na F1, Rubens Barrichello, estaria na mira da equipe Saber, ou melhor, os 10 milhões de dólares do brasileiro estariam no rumo da equipe Suiça.

Pelo andar da carruagem, Hulkenberg não deve ficar por lá. Se o russo Sergey Sirotkin chegar na equipe, ter um piloro mais esperiente no lugar do Gutierrez pode ser uma boa opção.

Em determinada situação, Barrichello referiu que para voltar à F1 “precisaria apenas de treinar o meu pescoço. Depois poderia correr amanhã”, disse. Os principais sites de F1 ao redor do mundo cravam a mesma notícia.

1º de abril fora de época?

 

Corrida Russa

Assim está o andamento da construção do Circuito de Sochi, na Rússia, que receberá a F1 em 2014.

O Circuito faz parte do Complexo dos Jogos Olímpicos de Inverno que serão realizados em fevereiro do ano que vem. Deverá ficar ssim:

A organização já gastou quase o dobro do orçamento previsto até agora.

Brasileiros à vista

Em meio a tantas negociações sobre quem substituirá Kimi Raikkonen na Lotus, o nome do brasileiro Felipe Nars tem ganhado força nos últimos dias.

Rumores dão conta de que Nars estaria com um apoio financeiro de cerca de 15 milhões de dólares para ingressar na categoria, quantidade que soa bem aos ouvidos das equipes que necessitam de capital para continuarem na “brincadeira” da F1.

Eric Boullier já afirmou que a equipe precisa de investimentos para continuar crescendo, e que sua dupla de pilotos seriam anunciados nos próximos dias.

Os mais cotados até então para a vaga na Lotus são Felipe Massa e Hulkenberg, ambos sem muito apoio financeiro. O brasileiro conta com a experiência e com a moral de Bernie Ecclestone. Já Hulkenberg tem ao seu lado somente o talento.

Entretanto, a Rede Globo, emissora que transmite a F1 no Brasil, já tem confirmado o investimento de patrocinadores para continuar com a programação da F1 em 2014, e não será nada interessante para ambas as partes (emissora e patrocinadores) contar com um evento desse porte sem ter um brasileiro na categoria.

Se os rumores se confirmarem, será bom para o Brasil, que contará novamente com um piloto na equipe Lotus.

Aguardemos as “cenas dos próximos capítulos”.

Enfim, o Bahrein está de volta à F1

O início do ano começou tenso no Bharein; os manifestos contra o governo foram tão intensos, que a até a então etapa de abertura do mundial da F1 foi cancelada. Mas hoje, depois de muitas negociações e debates, a confirmação da volta do Circuito de Sakhir à F1 veio.